到2012年的拥堵费用 2018-10-19 01:11:05

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成千上万的奥德汉姆上班族开车到曼彻斯特工作的人很可能会在五年内支付这笔费用

拟议的拥堵收费计划 - 由大曼彻斯特当局协会(AGMA)于上周确认 - 如果政府批准,将于2012年到位

但是,该计划已从最初的草案中改变

最初它将覆盖进入曼彻斯特的所有主干道,但现在已被简化为M60周围的外围警戒线

新计划将涉及2英镑进入警戒线,另外1英镑用于驾车进入市中心周围的内环

虽然在早晨和晚上高峰时段之外使用道路的驾驶者不会支付一分钱,但是每个区域将额外收取1英镑的费用

该计划将使用最先进的技术,以确保没有司机可以避免通过“老鼠跑”小路支付

司机必须在挡风玻璃内支付电子标签的押金

这些将由沿着通往市中心的15条主要路线的传感器读取

还将部署车牌识别系统,以帮助抓住未付款的司机

大曼彻斯特是政府有资金制定拥堵行动措施的10个领域之一,希望通过交通创新基金(TIF)赢得融资

这项竞标将于7月份提交给政府,将与其他9人竞争

这些计划是大曼彻斯特30亿英镑运输计划的一部分 - 包括奥德姆长期推迟的Metrolink - 以及公交和火车服务的变化

在提交投标书之前,将与公众和企业进行为期六周的咨询期

每个奥尔德姆的家都将被传单,政治老板也将举行焦点小组,并对1500人进行独立电话调查,其中包括500名商业代表

奥尔德姆委员会领导人大卫琼斯说:“我欢迎这个方案,我想听听奥尔德姆人民的意见

新的指控从未流行,但现实是我们需要促进环境可持续的解决方案

”我们还必须避免拥堵扼杀经济增长

这一点,加上对公共交通的大规模投资,特别是Metrolink,使我得出结论,所提议的方案具有相当大的优点

我现在等待奥尔德姆公众的意见

“AGMA已承诺不会继续收费,除非它应该为公众和商界提供'接受'

预测说该计划每年将筹集1.18亿英镑,这将是为了改善公共交通,我们正在制定测试卫星技术的计划,这项计划将把收费转移到一个新的阶段,在这个阶段,司机将支付确切的行驶里程数

但萨德尔沃思议员理查德·诺尔斯,自由民主党的反对派领导人GMPTA警告说,协商必须包括所有费用,收费和收费区位置的详细信息

他说,GMPTA的估计费用 - 不到8000万英镑 - 不到斯德哥尔摩拥堵试验中按比例收费的五分之一

“在咨询开始之前,需要公布一个完整的故障,”他说,“公众还需要知道不支付罚金的大小 - 伦敦的罚款是£ 100.“他补充说:”一份清晰的地图显示了中间区域和M60的位置以及所有充电点必须包括在每个家庭的咨询中

如果他们不知道充电点在哪里,个人如何能够决定如何回答