C-charge判决:奥尔德姆 2018-10-20 04:01:03

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是17,571没有68,884投票率:544%在奥尔德姆投票中,有17,571人投票支持,68,884人反对工党组长,议员Jim McMahon说:“我们完全尊重选举过程的结果”人民的声音已经说了,但我无法掩饰我对这一结果在短期内对奥克姆运输投资产生的影响的失望“但是,我们将尽我们所能与政府合作,以便在自治市镇获得最佳投资交易”这是现在是思考的时候了,我们一直站在争取人们了解事实并作出明智决定的最前沿“很明显这已成为对拥堵收费而不是全套投资的公投”议员杰克赫尔姆奥尔德姆的反对党保守党领袖说:“我认为,当你把爱丁堡的规模与曼彻斯特的规模进行比较时,尽管苏格兰的投票率较高,但仍然是一个了不起的成就

超过一百万人参加投票“我相信在自治市镇感到被迫支付费用以开车上班再回来的感觉已经导致了这种强烈反应”他补充说,理事会领导人现在“在道义上有义务”通过在下周的紧急会议上反映选民的选择,他说:“他们必须遵循人民的意愿即使我们的团体反对指控,如果这是选民的意愿,我们仍会投票支持如果议会领导人不这样做,将会提出严肃的问题“反对拥堵罪的主要竞选者马勒赫尔姆(Kendle Hulme)说:”这绝对是正确的结果,也是常识的胜利

谢天谢地举行全民公决

允许人们发表意见如果奥尔德姆和大曼彻斯特的政治机构试图在没有公民投票的情况下实施这一政治机构,那么对已经摇摇欲坠的信任将会造成巨大的损害大多数人都在我们当地的民主中“这个计划只是没有加起来,你越是检查它变得更加绚丽”这标志着我们城市的任何进一步拥堵费的结束“政府必须注意大曼彻斯特'人民力量'并回到绘图板“也许现在我们将得到一个明智的计划,以改善公共交通和解决拥堵”有一个计划B,C和D,并有钱可用“理事会领导人霍华德赛克斯说,他感到沮丧在对提议的每天5英镑的费用提出近7万张选票之后,但反对派领导人表示,这显示出对计划的强烈感受多数自由民主党领袖赛克斯说:“我很失望,但并不惊讶我是一个总是想要公民投票的人之一这不是穆加贝的津巴布韦我们不能仅仅因为我们不喜欢他们来调整结果“我们不会把电车带到市中心但至少是Metrolink奥尔德姆保守党反对党领袖杰克赫尔姆议员表示,该镇的544%的投票率反映了该镇司机的担忧,他们将处于不利地位

他说:“我是对结果感到高兴但我对大多数人的庞大规模感到惊讶大曼彻斯特选民的声音非常明确,现在由政府提供它所承诺的钱,但没有附加条件“你的评论:•Salem的Dorothy和Eric Royle,均为71,投票否决它并没有真正影响我们,因为我们从未在高峰时间旅行但是我们在考虑我们的家庭以及他们去上班的成本我们不是对结果感到惊讶大多数人都反对,因为他们所看到的只是每周5英镑的额外收费我看不到有轨电车来到奥尔德姆我不认为我们已经开枪自杀了投票否这笔钱本来是借来的,我们欠了太多德bt作为一个国家已经无法做到这一点它必须得到回报这一天结束时并不是真正的金钱•19岁的Roundthorn的Sarah Kay,一个两岁的妈妈,没有投票我没有投票所以我不明白当我收到这封信时,它只是让我感到困惑,我确实使用公共交通工具,认为这有点垃圾,我不开车,依靠公共交通,我可能会投票赞成,我们没有足够的公共汽车,特别是在星期日我不认为现在会改变,我们真的输了 •39岁的Moorside史蒂夫·马洛伊(Steve Malloy)投票赞成我不在大曼彻斯特,经常到处旅行所以这对我自己和其他人都很可怕,我对结果很满意,但事情就是现在公共交通不会投资,这是一种耻辱因为信贷紧缩,拥堵费是人们需要的最后一件事这是一个很好的平衡行为我们已经支付了公路税和其他隐形税,重要的是我们得到了可持续的交通系统,但我不认为拥堵收费是银行滚动的一种方式•Cheryll Gooding,44,Glodwick,忘记投票但投票赞成我对结果非常失望公共汽车在下午4点之后的某些时间是由于交通拥堵费用不会对我产生影响,所以包装和收费甚至更长我被摧毁我们没有及时投票,但我不认为一票会有所作为•Asif Bhatti, 21,罗奇达尔e,去奥尔德姆工作,投不了我有一种感觉它会像我不自己开车但是我的家人反对它曼彻斯特没有伦敦那么大,你可以理解为什么他们有一个在那里拥挤收费我使用公共交通工具,更多的人应该使用它虽然汽车更方便说公共交通是床不公平至少我们有一些,我们很幸运有它